Empresa Minera nacerá en 40 días

El viceministro de Minas y Petróleos, José Serrano, anunció ayer que la Empresa Nacional Minera (ENM), una sociedad de derecho público que nació con la vigencia de la nueva Ley Minera, estará creada y constituida en los próximos 40 días.
La compañía, según la norma vigente, tendrá personalidad jurídica, patrimonio propio, autonomía financiera, económica y administrativa, y estará sujeta a la regulación y control de la Ley de Empresas Públicas, aún en trámite.

Una vez configurada la ENM vamos a generar un proceso de alianza estratégica (con Codelco de Chile), a través del cual se iniciará un proceso de investigación geológica, dijo Serrano.

La unión con Codelco se concretará gracias a los convenios bilaterales suscritos entre los gobiernos de Ecuador y Chile en el 2007.

El artículo 12 de la Ley de Minería faculta a la ENM a constituirse en empresa de economía mixta. Además puede celebrar contratos de asociación, de uniones transitorias, alianzas estratégicas o cualquier otro acto o contrato permitido en la legislación ecuatoriana.

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February 5, 2009

Banco Pichincha gestiona su operación para España

Los planes de expansión del Banco Pichincha apuntan a España. La entidad, que ya tiene una oficina de representación, anunció su deseo de conseguir una licencia bancaria que permita a la entidad operar como un banco español.
Una vez conseguido el visto bueno de la Superintendencia de Bancos de Ecuador, los trámites pertinentes avanzan en territorio ibérico.

En la actualidad, la actividad de la entidad como puente de enlace entre el cliente emigrante y sus matrices a nivel nacional se circunscribe al ámbito meramente informativo.

Las restricciones impuestas por la normativa del Banco de España (ente regulador), estipuladas en un Real Decreto de 1995, le impiden desarrollar operaciones de crédito, de captación de depósitos, de intermediación financiera o prestar otro tipo de servicios.

Nuestra intención es dar un servicio más amplio, principalmente a los ecuatorianos y atender las necesidades de otros colectivos latinoamericanos, sostiene José Luis Tirador, representante general de Banco Pichincha en Madrid.

En breve, el grupo financiero presentará la documentación requerida por las autoridades ibéricas. La autorización la concede el Ministerio de Economía y Hacienda, previo informe del Banco de España. El plazo de resolución puede tardar entre seis meses y un año, explican fuentes del ente regulador.
Tirador confía en que la respuesta se produzca a finales del tercer trimestre del año.

La entidad ya ha adquirido un edificio en el exclusivo barrio de Salamanca, donde, en caso de obtener la autorización, funcionará Banco Pichincha España, nombre de la futura sociedad. El inmueble cuenta con un sótano y siete plantas. Solo el costo de su remodelación ascendería a más de 2'000.000 de euros ($ 2,6 millones). En cinco años, calcula la entidad, el número de sucursales abiertas puede estar entre 35 y 40.

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February 2, 2009

Mañana se recibirán las nuevas grúas del Puerto de Guayaquil

La concesionaria del Puerto Marítimo de Guayaquil, Contecon, realizará mañana la ceremonia oficial de recepción de 11 nuevas grúas.

La maquinaria llegó, desde China, a inicios del año. El costo aproximado es de USD 32 millones.

Tres de las grúas son de pórtico, es decir, que trabajan en el muelle, cargando y descargando los contenedores de los barcos. Las otras ocho son de patio, y por ello, permiten la estiba de los contenedores en el área de almacenamiento. Estas se mueven sobre llantas, por lo cual también se adecuaron los patios. En la ceremonia, también se hará la inauguración de los muelles del puerto.

Según el departamento de Ingeniería de Contecon, las grúas móviles que ahora laboran en la terminal cargan entre 16 y 18 contenedores por hora, con un pico de hasta 26 contenedores. Con las nuevas maquinarias, la productividad será de 26 a 28 contenedores por hora y un pico de hasta 40.

Humberto Palacios, presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria de Guayaquil, reconoció que las nuevas máquinas permitirá reducir la permanencia de los barcos en un 50%.

Fuente: El Comercio
Fecha: Febrero 2, 2009