Aerogal venderá su paquete accionario

La aerolínea ecuatoriana Aerogal anunció que venderá el 80% de sus acciones a la colombiana Avianca, y que existe el interés de una tercera firma para adquirir el 20% restante.

La empresa colombiana, que pertenece al grupo Synergy Aerospace Corp, realizará una inversión directa de $ 7,2 millones para adquirir el paquete accionario de Aerogal.

Al cristalizar esta adquisición (...) los accionistas de Avianca-Taca buscarán trabajar con Aerogal en la exploración y captura de sinergias que les permitan optimizar sus operaciones, dijo la compañía ecuatoriana en un comunicado.

Kingsland Holdings Limited, socio de Synergy Aerospace Corp en la alianza Avianca-Taca, es la tercera firma interesada en adquirir el 20% restante de Aerogal.

La aerolínea ecuatoriana informó en un comunicado que la alianza con Avianca le permitirá brindar un mejor servicio a los pasajeros, a través del acceso a más rutas y horarios.

Es un anuncio formal de lo que, nosotros creemos, marca un hito y un cambio en la historia de la industria aérea en América Latina, declaró el presidente de Avianca-Taca, Fabio Villegas, quien apuntó que la compañía colombiana también adelanta la adquisición de la brasileña Oceanair.

Publication: El Universo - Economic news
Provider: C.A. El Universo
March 1, 2010

Saereo le apuesta a nuevas rutas internas

Loja y Machala-Piura son las dos nuevas rutas internas que la aerolínea Saereo cubrirá a partir de enero del próximo año. Los vuelos serán regulares (de dos a cuatro a la semana).

De acuerdo a Jorge Cabezas, gerente general de la compañía, la demanda de vuelos charter y de vuelos regulares hacia ciudades pequeñas (como Machala o Piura) ha crecido progresivamente con el tiempo.

De ahí que la flota de esta aerolínea, que empezó con rutas compartidas con Tame a Tulcán, ahora cuenta con 8 aeronaves. La flota va desde aviones Beech crakt, helicópteros hasta Jet’s.

Por el momento la compañía cuenta con dos vuelos regulares: Quito-Machala y Quito-Macas. Ambas rutas se realizan en dos Embraer 120 para 30 pasajeros. Basta para movilizar a la demanda, que es de dos vuelos diarios en el caso de Machala y un vuelo al día en el caso de Macas.

Para las nuevas rutas, Saereo aplicará dos vuelos diarios en el caso de Guayaquil-Loja y cuatro semanales en el caso de Machala-Piura.

Publication: Economic Business Reports - The Ecuadorian Brief
Provider: Economic Business Report
December 11, 2009

Aerogal: tras diez años sale avión local hacia NY

Con un avión de matrícula ecuatoriana, Aerogal inició ayer su operación a Nueva York (Estados Unidos). El vuelo partió pasadas las 15:00 de Guayaquil con 210 pasajeros.

La aerolínea espera transportar mensualmente 8.500 pasajeros en esa ruta. En el 2008, ese destino registró una ocupación del 89,52%, siendo uno de los más rentables en este negocio.

Esta operación permite que luego de diez años nuevamente un avión de matrícula ecuatoriana llegue a Nueva York, aseveró Gabriela Sommerfeld, presidenta de la compañía.

Antes del vuelo, la ministra de Turismo, Verónica Sión, develó la marca que se pintó en el avión para promocionar el país y que lleva la leyenda: Ecuador, la vida en estado puro.

Aerogal volará a Nueva York a las 15:10 y retornará a Guayaquil a la medianoche. El principal mercado serán los migrantes, pues se estima que en esa ciudad estadounidense residen cerca de dos millones de ecuatorianos.

Publication: El Universo - Economic news
Provider: C.A. El Universo
December 8, 2009

Aerogal y Tame invierten en la renovación de sus flotas aéreas

Según Gabriela Sommerfeld, presidenta de la aerolínea Aerogal, hasta noviembre próximo llegará un Boeing 767-300, que es parte de este proceso de renovación. Antes llegaron otras tres aeronaves Boeing 737-300.

Además, confirmó que existe un acuerdo con Airbus para que desde marzo próximo lleguen cinco aviones nuevos, uno cada mes. Este negocio, dice Sommerfeld, se logró gracias al crédito de USD 70 millones que llegó desde la Corporación Financiera Nacional la semana pasada.

Asegura que con inversionistas del exterior se completará el rubro que se requiere para la compra. No dio detalles del monto.

Aerogal tiene 14 aviones. De estos, cuatro cumplen los requerimientos de nueva generación que impuso el Gobierno para entregar un subsidios al combustible. Cinco más llegarán el próximo año y quedan por renovar dos aeronaves más.

Mientras que Pablo Calle, gerente en Cuenca de Tame, dice que las nueve aeronaves de la firma son nuevas. “Desde 2003 empezamos esa renovación, con la incorporación de dos aviones A320 de fábrica”.

El último de los aviones que se incorporó a Tame llegó en agosto pasado y es un Airbus 320. Calle dijo que el proceso de renovación terminará con la incorporación de dos o tres aviones turbo hélice, que llegarán en 2010. Estos aviones tienen una capacidad de 50 pasajeros y cubrirán rutas de menor ocupación como Quito-Machala, Guayaquil-Cuenca al mediodía, entre otras.

En otro tema, Sommerfeld informó que se comercializa desde hace 15 días la ruta Ecuador–Nueva York. Los aviones saldrán con una frecuencia diaria desde el próximo 7 de diciembre.

Publication: Economic & Business Reports - The Ecuadorian Brief
Provider: Economic & Business Report
September 11, 2009

Aerogal retoma sus vuelos a Sucumbíos

Desde el 5 de enero pasado, la aerolínea ecuatoriana Aerogal reinició sus operaciones a Lago Agrio. La empresa vuela a la provincia de Sucumbíos con cinco frecuencias diarias, los lunes, miércoles, jueves y viernes. Mientras que martes, sábados y domingos, lo hace con dos frecuencias. La tarifa de los boletos ha sido fijada en $48,75, para el público en general. Pero, sobre este precio , los residentes pagarán un 10% menos.

Para los miembros de las Fuerzas Armadas la tarifa se estableció en $39,76.

María Contreras, representante de Aerogal en la ciudad oriental, sostuvo que la empresa espera ampliar su servicio al Oriente. Al momento la compañía comparte su oficina con la aerolínea VIP.

Publication: Diario Hoy - Economía
Provider: Diario Hoy
January 21, 2009

Aerolíneas retoman sus vuelos hacia los EE.UU.

Delta Air Lines, que tras la fusión con Northwest Airlines pasó a ser una de las aerolíneas más grandes del mundo, aperturará este 20 de diciembre un vuelo sin escalas entre Guayaquil y Atlanta (EE.UU.).

La compañía estadounidense operaba hasta este año un vuelo triangular desde Atlanta con escalas en Quito y Guayaquil antes de regresar a EE.UU.

María Fernanda Price, gerente comercial de Delta en Ecuador, afirma que Guayaquil es un destino importante en su operación latinoamericana y “ahora comenzamos el vuelo sin escalas para abrir nuevas oportunidades en este mercado”.

De Guayaquil, el vuelo saldrá a las 12:05 y llegará a Atlanta a las 17:30 los martes, sábados y domingos.

En tanto, la aerolínea de bandera nacional Aerogal retomó su ruta hacia Miami el domingo pasado. Lo hizo en su Boeing 757, que tiene una capacidad para 170 pasajeros.

Publication: El Universo - Economía
Provider: Diario El Universo
December 10, 2008

Lan Ecuador espera operar en marzo

Los directivos de la compañía Lan Ecuador están confiados en que obtendrán la licencia para operar vuelos nacionales.Mañana se realizará en Quito la audiencia de interesados. La aerolínea explicará al Consejo Nacional de Aviación Civil las condiciones de trabajo.

Por lo pronto, Maximiliano Naranjo, gerente general de Lan Ecuador, dice que la compañía es ecuatoriana y no tiene impedimento técnico, económico o jurídico para acceder al mercado doméstico. “Hemos trabajado cinco años en operaciones internacionales de transporte de carga, de pasajeros y correo”.

Las declaraciones se dan una semana después de que los representantes de Aerogal, Avianca y VIP dijeron que la licencia de Lan podría ocasionar la quiebra de empresas locales.

Sin embargo, María Rosa Fabara, abogada externa de la aerolínea, desvirtuó las acusaciones y señaló que el ingreso de Lan sí beneficiará al usuario.

De darse la autorización, la empresa tiene previsto iniciar sus operaciones a mediados de marzo del próximo año. Esto, una vez que se matriculen los aviones en el país y se certifique la flota y la tripulación.

La línea tiene siete frecuencias semanales a Nueva York, Miami, Madrid y Santiago–Buenos Aires. Espera operar 77 vuelos entre Quito–Guayaquil–Quito, 14 entre Guayaquil–Cuenca, 14 entre Quito–Cuenca y uno entre Quito–Guayaquil–Galápagos. Tres aviones nuevos Boeing 318 entrarán a la flota. Las naves serán arrendadas por cuatro años, con contrato renovable.

El costo se paga según de las horas voladas. “Por los altos costos es una práctica común entre las aerolíneas”, señaló Naranjo. Se calcula unos USD 300 000 al mes. La inversión final dependerá de las frecuencias.

Publication: Diario El Comercio - Negocios
Provider: Diario el Comercio
November 11, 2008

Tame planea volar en Brasil y Perú

La aerolínea ecuatoriana Tame planea operar desde el 30 de abril vuelos desde Quito hacia Lima, y entre los aeropuertos de Guayaquil y Manaos, en la selva de la Amazonía brasileña. Este proyecto, que requiere la autorización de Brasilia, cuenta con el respaldo de los gobiernos de Lima y Quito a través del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Ecuador-Perú. Según la Cancillería ecuatoriana, la idea es fortalecer el turismo entre los tres países.

Publication: Portafolio - Economics Today
Provider: Diario Portafolio
Date: February 26, 2008

FLOPEC, una empresa poderosa en el Ecuador

En 2010 contará con 566 mil toneladas de peso muerto. Construye dos buques tipo Aframax y constituyó un pool de buques panamax

De origen estatal, fue creada en 1972; se encarga de transportar el crudo Oriente y Napo y derivados del petróleo, producto de la operación de las dos terminales del puerto de Balao, Esmeraldas, el del oleoducto estatal Transecuatoriano y del oleoducto privado OCP. Cubre las rutas: Estados Unidos -costa este, costa oeste y golfo caribe-; en Centroamérica -el Atlántico y el Pacífico-, y en América del Sur -Chile y Perú-, según dijo el gerente de la Flota, Galo Padilla.

Los Estados Unidos son el principal mercado del crudo ecuatoriano con el 35%. Les sigue América Central, 29%; Sudamérica, 28%; la India y el Asia, 3% cada una, y el Caribe, el 2% restante.

Al momento, la flota de la empresa está conformada por siete buques. En los astilleros Hyndai Heavy Industries construye dos naves tipo Aframax de 105 mil toneladas para el transporte de crudo, que entrarán en operación a inicios de 2010 y con las cuales el tonelaje propio de la empresa subirá a 566 mil toneladas de peso muerto.

En 2006, junto con las compañías Overseas Group, OSG de los Estados Unidos y Sonap de Chile, constituyó un pool de buques panamax denominado Panamax International.

Voceros de Flopec informaron que la Flota tiene suscritos contratos de fletamento con empresas como la Exxon, Repsol de España, Petrobras del Brasil, y PDVSA de Venezuela.

A este último país lleva tres embarques mensuales de 360 mil barriles de crudo Napo para el intercambio con diésel. Otros clientes son: Shell-Aquiva, BP Amoco-Arco, Chevron-Texaco, las petroleras socias del OCP y transporta carga de varios intermediarios del Oriente.

Su principal proyecto es la construcción del almacenamiento de gas en tierra, en Monteverde (Guayas), por unos $150 millones. Reemplazará al flotante, administrado durante seis años consecutivos por la holandesa Trafigura en Punta Carnero y que le representa al Estado $45 millones al año, a más de los costos de importación del producto que por su bajo precio y subsidio, se presta al contrabando. (TH)

Publication: Diario Hoy - Economía
Provider: Diario Hoy
Date: January 21, 2008

Aerogal: Guayaquil y Miami se juntan

Mañana empiezan los vuelos directos entre estas dos ciudades, a un costo de $400
Para anunciarlo, el salón Los Presidentes, del Centro de Convenciones de Guayaquil, se vistió de Miami. Entre sofás, lámparas vestidas de tules blancos y gotas de cristal cargadas de agua, Gabriela Sommerfeld, presidenta de Aerogal, no ocultó su orgullo por este reto. “Hemos soñado con esto y hoy lo logramos”. Sostuvo que con la adquisición de los dos aviones Boeing 737-400 para los vuelos internacionales, ya suman 12 las naves de la compañía.

Los nuevos aviones, en los cuales se invirtió $10 millones, tienen una capacidad para 138 pasajeros. Sommerfeld, sostuvo que en homenaje a la ciudad que le permitió la apertura de la ruta, sin trabas, colocará el nombre de Estrella de Octubre a uno de los aviones.

Aerogal se propone colocar 80 pasajeros por vuelo en promedio, pero también incrementar su participación en el mercado de las aerolíneas en el Ecuador y obtener más de un 16%. Más aún cuando saben que la ruta Miami-Guayaquil representa 250 mil pasajeros y la de Guayaquil-Miami, 500 mil.

Las nuevas aeronaves fueron alquiladas por cinco años, pero con opción de compra. El precio de los pasajes sería de $400, con vuelos diarios que saldrán a las 10:00 y regresarán de Miami a las 17:00.

Publication: Diario Hoy - Economía
Provider: Diario Hoy
Date: December 6, 2007

Destinan Usd 62,3 Millones Del Bid Para Mejorar Aerolínea Ecuatoriana Tame

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que concedió un préstamo de USD 62,3 millones para la línea aérea ecuatoriana estatal Tame, con el propósito de renovar la flota de la empresa.

El programa facilitará la integración y conectividad en Ecuador, especialmente entre las áreas más aisladas y desfavorecidas, al mejorar las operaciones y los servicios de transporte aéreo ofrecidos por Tame, dijo Esteban Diez-Roux, jefe de Proyectos del BID, en un comunicado.

También expresó que la aerolínea proyecta comprar dos aviones ERJ-190AR para modernizar la flota y mejorar la provisión de servicios aéreos.

Tame, que opera una media semanal de 163 vuelos domésticos e internacionales también provee servicios a destinos remotos del país que, por su escaso interés comercial y condiciones generales, no resultan atractivos para las compañías privadas.

Con su apoyo a la integración nacional, Tame ayuda a promover el desarrollo social, los negocios, el turismo y la producción del país, agregó el comunicado.

El préstamo tendrá una garantía del Gobierno central y durará 20 años, con un período de gracia de un año e interés variable.

Publication: Economic & Business Report Ecuador Economics
Provider: Economic & Business Report
Date: November 30, 2007

Aerogal con vuelos diarios para Miami

Desde el 7 de diciembre próximo, la aerolínea Aerogal iniciará con su itinerario de vuelos diarios en la ruta Guayaquil-Miami-Guayaquil.

La aerolínea de bandera nacional aperturará ese destino con vuelos que saldrán a las 10:00 de Guayaquil y retornarán de Miami a las 17:00.

Para esta operación, Aerogal incorpora a su flota dos aviones Boeing 737-400 de procedencia estadounidense. Son aparatos fabricados en el 2002 y que estuvieron operando para una línea aérea norteamericana.

A más de estas aeronaves, la firma también adquirió un carguero con el que abrirá Aerogal Cargo para atender la región andina y el Caribe a finales de este año.

Con la idea de financiar parte de las nuevas operaciones, Aerogal efectuó una emisión de obligaciones por un monto de 10 millones de dólares. Es la segunda gestión de este tipo que emprende la empresa.

“El día de hoy (ayer) me confirmaron que la Bolsa de Valores de Guayaquil y de Quito habían dado su visto bueno para que a partir de esta tarde puedan ser negociados los bonos. Esperamos recuperar esos $ 10 millones en 24 meses...”, señaló Gabriela Sommerfeld, presidenta de la aerolínea.

Se estima que el monto de inversión para aperturar la ruta hacia Miami equivale al mismo valor de la emisión de obligaciones que efectuó Aerogal, que pretende captar en su primer año de servicio el 16% del mercado en esa ruta.

Anualmente se transportan en el destino Guayaquil-Miami-Guayaquil cerca de 250 mil pasajeros. Para hacer rentable esa ruta, Sommerfeld aspira a que cada vuelo registre una ocupación de unos 80 pasajeros.

El costo de los tiques, que desde ayer están a la venta en agencias de viajes, variarán según la clase del pasaje, la temporada y otros. Desde la próxima semana se podrán adquirir en www.aerogal.com.ec

Publication: El Universo - Economía
Provider: Diario El Universo
Date: October 18, 2007

Ecuador está como el mejor vendedor de Hino en región

No es frecuente que el presidente mundial de una corporación automotriz visite Ecuador. Pero el japonés Shoji Kondo voló esta semana 36 horas para estar en el país, aunque sea en una corta estadía.

Que el principal de Hino, filial de Toyota, estuviera en Quito y Guayaquil no es un hecho aislado si se considera que para el fabricante de buses y camiones, Ecuador es su primer vendedor en Latinoamérica.

Kondo reconoció aquello durante un encuentro con clientes de la marca en Guayaquil. De las 7.500 unidades que pretenden vender en Latinoamérica este año, cerca de 2.000 aspiran colocar en el país.

"Mavesa está en camino de alcanzar 2.000 unidades de ventas este año", señaló Kondo, al destacar que el año pasado su distribuidor comercializó 1.587 vehículos, con el 30% de crecimiento.

La visita de Kondo también sirvió para lanzar nuevos modelos extrapesados de la serie 700 con los que pretenden vender unas 120 unidades, que equivaldría a unos $ 10 millones. Hino facturó en Ecuador cerca de $ 100 millones.

Publication: El Universo - Economía
Provider: Diario El Universo
Date: October 5, 2007